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2010年8月22日 (日)

本日の予定の計画

忘れそうなんで、ここにメモしておこう。
今日の午後の作業予定
①零戦のスケルトン具合の計画(機体のどちら側をスケルトンにするか等)
②補強が必要な箇所の事前調査
さて、どこまでできるかな

2010年8月21日 (土)

さらに仮組み暮らしのアリエッティはつづく

こまかい前置きと、事情の説明はすっ飛ばしますが・・・

零戦の発動機の仮組みで、エンジンリングを基準に組み立てていけば、歪まずに組みあがるのではないかと、かってに考えていたのだが(仮組みの仮想組み)、シリンダーヘッドに付く導風板がカウリングと干渉して、仕上がりの機首のラインが崩れるような気もしてきたし・・・
そもそも、50号のエンジン架の感じからすると、根本的に機体の中心線が保てないような気がするのだが・・・

51号の尾部胴体用治具を見て思ったのだが、前部胴体と主翼にもこういった治具を用意するべきか。

2010年8月20日 (金)

愛ハム死去

ハムスターの「いくら」雄三歳が先日お亡くなりになられました。
今年の夏は暑さが厳しく、老体にはさすがに辛かったのでしょう・・・
なんとなく三度目の夏も乗り切れるような気がしていたのですが・・・
とにかく、合掌。

2010年8月11日 (水)

週間零戦を作る

リンク: .
100号完結の予定なので、50号くらいになれば手を付けられるだろうと思っていたのだが・・・
今もって「仮組み暮らしのアリエッティ」状態である・・・なんともかんとも。

現物を見たことのない人にはちんぷんかんぷんかもしれないが、
シリンダーヘッドの導風板を勝手に加工したりすると、カウリングと干渉するとか、デアゴスティーニの指示以外のことを(早まって)やってしまうと、取り返しがつかないんじゃないかと心配で・・・

そうか、そのハラハラを楽しむのも織り込み済みなのか。

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